Ди́зельное то́пливо ( разг. солярка, соляра) — жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.

Основные потребители дизельного топлива — железнодорожный транспорт, грузовой автотранспорт, водный транспорт, военная техника, дизельные электрогенераторы, сельскохозяйственная техника, а также в последнее время и легковой дизельный автотранспорт. Кроме дизельных двигателей, остаточное дизельное топливо (соляровое масло) зачастую используется в качестве котельного топлива, для пропитывания кож, в смазочно-охлаждающих средствах и закалочных жидкостях, при механической и термической обработке металлов.

 

Классификация дизельного топлива в соответствии с Техническим регламентом

С 2005 года в Российской Федерации существовал единственный государственный стандарт на дизельное топливо - ГОСТ 305-82, в соответствии с которым изготавливалось три марки топлива: дизельное топливо арктическое с температурой застывания минус 45 °С; дизельное топливо зимнее-0,2-35 и дизельное топливо летнее 0,2-62; 

В связи с принятыми государственными обязательствами по снижению экологической нагрузки от выхлопных газов, а также необходимость соответствовать требованиям европейских заказчиков при экспортных отгрузках вынудило разработать в России новый стандарт на дизельное топливо.

ГОСТ Р 52368-2005 дублирует все требования европейского стандарта EN 590:2004 (именно поэтому в обозначениях дизельного топлива, изготовленного по ГОСТ Р 52368-2005 обязательно присутствует слово «ЕВРО» и ссылка на «EN 590:2004»).

 

Согласно ГОСТу Р 52368-2005 дизельное топливо классифицируется по двум параметрам:

 

1. По предельной температуре фильтруемости ДТ делится на "классы" или "сорта":

Сорт А: +5°С; Сорт B: 0°С; Сорт С: -5°С; Сорт D: -10°С; Сорт E: -15°С; Сорт F или Класс 0: -20°С; Класс 1: -26°С; Класс 2: -32°С; Класс 3: -38°С; Класс 4: -44°С

 

2. По содержанию серы ДТ делится на "виды":

вид I: до 350 мг/кг (Евро 3)

вид II: до 50 мг/кг (Евро 4)

вид III: до 10 мг/кг (Евро 5)

 

Таблица 1. Для умеренной климатической зоны дизельное топливо разделяют по шести сортам: А, В, С, D, E, F.

 

 

Сорт А

Сорт В

Сорт С

Сорт D

Сорт Е

Сорт F или класс 0

Предельная температура фильтруемости

5

0

-5

-10

-15

-20

 

 

Таблица 2.  Для районов с холодным климатом ДТ условно разделяют на 5 классов:

 

 

Класс 0

Класс I

Класс II

Класс III

Класс IV

Температура помутнения,С, не выше

-10

-16

-22

-28

-34

Предельная температура фильтруемости , С, не выше

-20

-26

-32

-38

-44

 

Приведем примеры:

 

Пример 1. Дизельное топливо ЕВРО, класс 2, вид III (ДТ-5) производства «ТАИФ-НК».

*** Из этого обозначения мы узнаем, что дизельное топливо предназначено для холодной и арктической климатической зоны, класс «2» показывает что предельная температура фильтруемости составляет минус -32°С,

Вид III говорит о том, что содержание серы не более 10 ррМ (мг/кг).

 

Пример 2. ДТ ЕВРО зимнее по ГОСТу Р 52368-2005 (EN 590:2004), сорт F, ВИД II производства «Башнефть».

 *** Дизельное топливо предназначено для умеренной климатической зоны (сорт F) - зимний сорт, а содержание серы в этом топливе не более 50 ррМ (мг/кг).

Компания "ИтильНефтепродукт" поставляет качественное дизельное топливо по выгодным ценам с нефтебаз, расположенных в городе Ижевск. За десятилетие активного развития у компании установились прочные экономические связи с ведущими компаниями отрасли, сельхозпредприятиями республики, автопредприятиями, сформировался грамотный и высокопрофессиональный состав специалистов, готовых проконсультировать по всем интересующим вопросам, оперативно оформить заявку и осуществить поставку топлива своим автотранспортом к вашему резервуару в любое место!

Ознакомиться с условиями поставки и ассортиментом продукции вы можете, позвонив нашим специалистам по тел. (3412) 617-401.